Moteur PureTech (EB) et courroie “bain d’huile” : acheter un véhicule d’occasion en confiance

Le moteur PureTech 1.0 / 1.2 (famille EB) a beaucoup équipé des Citroën, Peugeot, DS (et marques associées). Il est aussi au centre d’une inquiétude connue : sur certaines générations, la courroie de distribution dite “au bain d’huile”peut se dégrader prématurément, parfois associée à des cas de consommation d’huile.

La question des clients est simple : “Est-ce risqué d’acheter un PureTech en occasion ?”
La réponse utile est : ça dépend du véhicule, mais surtout des mesures de prise en charge mises en place et de ce que vous vérifiez avant achat.

Cet article résume les dispositifs officiels annoncés par Stellantis/Citroën, ce qu’en dit une presse automobile reconnue, et les protections prévues par la loi en France.

1) Ce qui a posé problème (sans dramatiser)

Stellantis identifie explicitement, pour des générations précédentes de PureTech 1.0 et 1.2, des interventions liées à :

• consommation d’huile excessive et/ou

• dégradation prématurée de la courroie de distribution. Stellantis.com+1

➡️ Important : on parle de certaines générations/conditions, pas d’un verdict global sur “tous les PureTech”.

2) Ce que Stellantis/Citroën a mis en place pour rassurer et protéger

A. Extension de garantie (mise en place depuis mars 2024)

Stellantis indique qu’une extension de garantie existe depuis mars 2024, couvrant 100 % des coûts (pièces et main-d’œuvre) jusqu’à 10 ans ou 180 000 km, sous conditions. Stellantis.com+1

Citroën reprend la même information sur une page dédiée (avec renvoi vers les conditions et vers la plateforme de dépôt). Citroën

Ce point est central : il transforme une inquiétude “risque inconnu” en cadre clair de couverture (à condition d’être éligible).

B. Plateforme d’indemnisation si des frais ont déjà été payés

Stellantis indique qu’une plateforme en ligne permet de déposer une demande si vous avez payé des réparations liées à ces sujets entre le 1er janvier 2022 et le 31 décembre 2024 (huile et/ou courroie). Stellantis.com+1

Le communiqué Stellantis (7 mai 2025) précise aussi des éléments de méthode (dépôt de dossier et documents) et que les conditions reposent sur le respect du plan d’entretien, avec des modalités sur diagnostic/réparation. Stellantis Media

C. “Check+” pour les véhicules d’occasion vendus via réseau agréé / Spoticar

Stellantis mentionne un certificat “Check+” pour des véhicules d’occasion vendus via Spoticar et le réseau agréé, avec 100 points de contrôle, incluant la courroie. Stellantis Media

➡️ Si le véhicule que vous regardez dispose de ce certificat (quand c’est le cas), c’est un signal concret de contrôles et d’historique (à vérifier sur le dossier du véhicule).

3) Ce qu’en dit la presse automobile “qui a pignon sur rue”

• L’Argus a publié plusieurs papiers pédagogiques sur l’extension de garantie PureTech, expliquant qu’elle est conditionnée (entretien, limites d’âge/kilométrage selon périodes) et comment elle fonctionne. L’Argus+2L’Argus+2

• UFC-Que Choisir a également commenté ces dispositifs et les critères annoncés. UFC-Que Choisir+1

➡️ Conclusion raisonnable : ce n’est pas “un sujet ignoré”, c’est un sujet traité et encadré, avec des règles d’éligibilité.

4) Ce que la loi protège déjà quand vous achetez un véhicule d’occasion (France)

Garantie légale de conformité (Code de la consommation)

En France, l’acheteur dispose d’une garantie légale de conformité : le vendeur répond des défauts de conformité qui apparaissent dans un délai de 2 ans à compter de la délivrance. Légifrance+2Ministère de l’Économie+2
Pour un bien d’occasion, la présomption que le défaut existait au moment de la vente est de 12 mois (informations Service-Public et économie.gouv). Ministère de l’Économie+1

Garantie des vices cachés (Code civil)

Indépendamment, le Code civil prévoit la garantie des vices cachés (article 1641). Légifrance

➡️ Ça ne remplace pas les politiques Stellantis, mais ça rappelle que l’acheteur n’est pas “seul” juridiquement.

5) Acheter un PureTech d’occasion sans peur : la checklist simple (celle qui compte vraiment)

Avant achat, demandez (et vérifiez) :

1. Historique d’entretien (factures / carnet / preuves) et respect des intervalles.

2. Contrôle visuel/mesure lié à la courroie si recommandé pour le modèle concerné (atelier).

3. Huile utilisée conforme aux préconisations constructeur (factures).

4. Si éligible : preuves liées à l’extension de garantie / campagnes / éventuel certificat (ex. Check+ quand applicable). Stellantis Media

5. Si un doute subsiste : faites réaliser un diagnostic avant vente par un professionnel.

6) Notre engagement au Garage Clavel (Istres)

Quand nous proposons un véhicule d’occasion, notre objectif est simple : vous donner un dossier clair, vérifiable, et vous laisser acheter en confiance :

• transparence sur l’historique disponible,

• contrôle et préparation atelier,

• essai possible,

• et explication claire des garanties applicables (légales + éventuelles couvertures constructeur selon éligibilité).

👉 Retrouvez nos véhicules d’occasion sur garageclavel.com et consultez les fiches détaillées (une page par véhicule).